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       20款寶馬X5亮點頗多，首先是車身尺寸上有著明顯的改變，大家都知道老款X5被吐槽最多的就是空間表現差，相比其它百萬級豪車，外觀上顯得過于小氣。但新款X5在這方面有著十足的進步讓人眼前一亮。新款X5在車身長寬高上都有大幅度的提升，長度增加了36mm，寬度增加了66mm，高度增加了19mm，軸距增加了42mm，增加后的長寬高分別為4945mm/2004mm/1791mm，軸距為2975mm，新款車的尺寸完全可以和一些大型SUV媲美了。新款X5在這點上的改變必須給它點個贊。

　　據悉，2020款寶馬X5平行進口版新車到店年終降價促銷，手續齊全，顏色多選，配置個性化選擇，平行進口版寶馬X5配置較多，有加版、美規、墨版和中東版，每個版本里面又細分了眾多小配置，無論是什么要求都能讓您提到一款適合您的一款新X5。

　　20 款寶馬X5優美的線條凸現出整車造型的飽滿和精致，動感的外形配合車身線條則給人一種蓄勢待發的感覺。寶馬X5尾部雖然保留了上一代穩重的氣息，但整體的 細節改變讓20款寶馬X5看起來更時尚，更加運動，更容易被年輕群體接受。20款寶馬X5尾燈依然是燈帶式設計，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬 X5運動的精髓。

　　內飾上，寶馬X5全液晶儀表盤十分亮眼，并且還要求配備了真皮的方向盤，握感也不錯。中控臺上方采用了搪塑工藝的軟包材質，而在門板位置，這是皮質的包裹，另外車內的座椅全都是真皮的材質，所以這款車型是目前來說最走量的一款。新款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風功能。寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車采光效果十分出色。

　　20款寶馬X5搭載3.0T策動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速范圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。在低速行駛時，譬喻市區駕駛、駐車或急轉彎情況下，自動轉向體系可增加轉向角度。眾所周知，寶馬的動力向來是強勁的，可以和越野界的老大哥路虎相抗衡了。